Números MC: ¿la FMCSA los va a eliminar? Lo que es cierto en 2026

No, la FMCSA no ha eliminado los números MC. La FMCSA ha propuesto pasar a un sistema que use solo el número USDOT, pero en un aviso del Federal Register del 29 de abril de 2026 dijo que el lanzamiento de la Fase II de Motus «no incluirá… la eliminación de los números MC/FF» ("will not include… the elimination of MC/FF numbers"). Cualquier cambio futuro tendría que pasar por un proceso de reglamentación con comentarios del público. Por ahora, su número MC sigue siendo importante.

Lo que la FMCSA propuso en realidad

Desde hace años, los transportistas para terceros (for-hire) tienen dos números. El número USDOT identifica a su compañía para fines de seguridad. El número MC (un «número de expediente» o docket number) está ligado a su autoridad de operación. Los freight forwarders tienen números FF, y ciertos transportistas con domicilio en México tienen números MX.

La FMCSA ha dicho que quiere simplificar esto. Su plan es usar el número USDOT como identificador único para cada compañía registrada. Los distintos tipos de registro se mostrarían con sufijos agregados al final del número USDOT, en lugar de un número MC, FF o MX aparte.

Las preguntas frecuentes de la propia FMCSA, en la pregunta "Will FMCSA stop issuing MC Numbers?" (¿La FMCSA dejará de emitir números MC?), lo describen como algo que ha propuesto. Dicen que el cambio está en consideración, que se publicaría en un aviso de reglamentación propuesta (Notice of Proposed Rulemaking) para comentarios del público, y que no entraría en vigor con la primera versión del nuevo sistema de registro. Si quiere leerlo usted mismo, busque el título de esa pregunta en el sitio web de la FMCSA.

Lo que dice el aviso del Federal Register de abril de 2026

El 29 de abril de 2026, la FMCSA publicó un aviso titulado «Disponibilidad de Motus, el nuevo sistema de registro de la FMCSA» ("Availability of Motus, FMCSA's New Registration System") (91 FR 23144, FR Doc. 2026-08334). Explica el cambio a Motus, el nuevo sistema de registro en línea de la FMCSA.

El aviso habla de los números MC en una sección llamada «Escuchar y responder a los comentarios de las partes interesadas» ("Listening and Responding to Stakeholder Feedback"). La FMCSA dice que las partes interesadas pidieron más tiempo y expresaron preocupaciones en tres áreas:

1. La introducción del «registro de seguridad» ("safety registration")
2. La eliminación de los números de expediente MC y FF
3. Cambios en la forma de presentar el formulario BOC-3 (agente de proceso)

La respuesta de la FMCSA, en sus propias palabras: la versión de la Fase II de Motus «no incluirá la implementación del registro de seguridad, la eliminación de los números MC/FF ni cambios en el proceso de presentación del formulario BOC-3» ("will not include the implementation of safety registration, the elimination of MC/FF numbers, or changes to the Form BOC-3 filing process"). Agrega que la FMCSA «adoptará un enfoque prudente para implementar estos cambios en versiones posteriores» ("will take a measured approach to implement these changes in later releases") mientras sigue trabajando con las partes interesadas.

El aviso también dice:

• La FMCSA «seguirá identificando a todas las entidades reguladas por un número USDOT» ("will continue to identify all regulated entities by a USDOT Number") como identificador único.
• Los nuevos sufijos del número USDOT «por ahora solo son visibles en el sistema, para facilitar su uso» ("only visible in the system for ease of use at this time"). No cambiarán las cartas, avisos ni órdenes formales de la FMCSA.
• Los sufijos no son obligatorios para rotular los camiones.

En resumen, la FMCSA sigue diciendo que planea hacer estos cambios algún día. No ha fijado una fecha, y no son parte del lanzamiento actual de Motus.

Por qué se extendió la confusión

Varias cosas hicieron que fuera fácil entender mal este tema:

• La FMCSA sí habló en público de retirar los números MC. Las primeras descripciones de la renovación del registro lo incluían, así que algunos autores reportaron un plan como si ya fuera definitivo.
• Motus es un cambio grande. Motus reemplazó al antiguo Unified Registration System y a las funciones de registro del FMCSA Portal en mayo de 2026. Cuando cambian tantas cosas a la vez, la gente supone que todo cambió.
• Los blogs se copian unos a otros. Una fecha equivocada se repite hasta que parece un hecho.

Las únicas fuentes confiables son el Federal Register, el eCFR y la propia FMCSA. Si lo que le dicen no se basa en una de esas fuentes, desconfíe.

Qué significa esto para usted hoy

Siga usando su número MC

Si tiene autoridad de operación, su número MC sigue activo y sigue siendo parte de su registro ante la FMCSA. Los brokers, los clientes, las compañías de factoraje y los load boards todavía lo usan con frecuencia para buscarlo y darlo de alta.

• Mantenga su número MC en sus confirmaciones de tarifa (rate confirmations), facturas y paquetes para brokers.
• Mantenga su perfil de transportista en los load boards y en las plataformas de alta de brokers igual que su registro de la FMCSA.
• No «cambie» a usar solo su número USDOT en sus papeles porque lo dijo un blog.

Las reglas para rotular sus camiones tampoco han cambiado. Según 49 CFR 390.21T, su camión debe mostrar su nombre legal o su nombre comercial único y su número USDOT, precedido por «USDOT».

Protéjase del fraude y la suplantación

El aviso de la FMCSA de abril de 2026 dice que ha visto un «aumento significativo» ("significant increase") del fraude. Esto incluye robo de identidad, cuentas de la FMCSA robadas y la venta de números y PIN de transportistas. Esta es una de las razones por las que Motus exige verificación de identidad y del negocio.

Lo que usted puede hacer:

• Vigile su registro de la FMCSA. Revise de vez en cuando el reporte de su compañía en SAFER. Busque cambios en su dirección, teléfono, correo o representantes de la compañía que usted no hizo.
• Esté atento al double brokering a su nombre. Si un broker le llama por una carga que usted nunca aceptó, alguien puede estar usando su número MC o USDOT. Repórtelo al broker y a la FMCSA.
• Use solo sitios oficiales. Motus está en motus.dot.gov. La FMCSA ha advertido sobre correos de phishing (fraude) y sitios que imitan a Motus. Un sitio real de la FMCSA termina en «.gov».
• Nunca envíe sus datos de acceso ni códigos de verificación a nadie que lo contacte sin que usted lo esperara.

Si quiere ayuda para mantenerse al tanto de su registro, vea nuestro servicio mensual de gestión de cumplimiento.

Mantenga al día su registro USDOT y su cuenta de Motus

El número USDOT se está convirtiendo en el centro de todo. Asegúrese de que el suyo esté correcto.

• Reclame su número USDOT en Motus, si todavía no lo ha hecho. Nuestra guía de registro en Motus le explica cómo.
• Mantenga al día la información de su MCS-150. Los transportistas de EE. UU. deben actualizarla cada 24 meses según 49 CFR 390.19T. La FMCSA pausó temporalmente la aplicación de las actualizaciones bienales durante la transición a Motus, pero el requisito sigue existiendo. Revise las instrucciones actuales de la FMCSA antes de contar con la pausa.
• Asegúrese de que sus registros (filings) de seguro y BOC-3 aparezcan correctamente en su registro.

Qué podría pasar después

La FMCSA ha dicho que espera proponer cambios a las reglas de registro. Si la FMCSA sigue adelante con retirar los números MC, según lo que ha dicho hasta ahora, el proceso sería así:

1. La FMCSA publica un aviso de reglamentación propuesta (Notice of Proposed Rulemaking) en el Federal Register.
2. El público, incluidos los transportistas, puede enviar comentarios.
3. La FMCSA revisa los comentarios y puede publicar una regla final con fecha de vigencia.

Al momento de escribir esto, no hemos visto publicada en el Federal Register ninguna propuesta de regla que elimine los números MC. Si aparece una, usted tendrá aviso y tiempo para adaptarse. Puede buscar "FMCSA registration" en el Federal Register para revisarlo usted mismo.

Las preguntas frecuentes de la FMCSA también dicen que, si deja de emitir números MC, los números MC existentes no se convertirían en números USDOT. Su número USDOT seguiría siendo el mismo.

Preguntas frecuentes

¿Todavía puedo obtener un número MC si solicito autoridad hoy?

Las solicitudes ahora se hacen en Motus. La FMCSA no ha eliminado los números MC. Pero revise las instrucciones actuales de la FMCSA para saber exactamente cómo se numeran las autoridades nuevas en Motus, ya que el sistema muestra sufijos en el USDOT. Nuestro servicio de trámite de números USDOT y MC lo puede guiar en una solicitud nueva.

¿Tengo que cambiar el rotulado de las puertas de mi camión?

No. Las reglas federales de rotulado exigen su nombre y su número USDOT, no su número MC. Nada en el aviso de 2026 cambia eso.

¿Los brokers van a dejar de pedirme mi número MC?

Cada broker decide cómo revisa a los transportistas. Muchos todavía usan el número MC hoy. Siga dándoselo hasta que la industria y la FMCSA cambien de rumbo.

Cómo le puede ayudar JMM Compliance

Ayudamos a los transportistas a tramitar y mantener su número USDOT, su autoridad de operación y su registro ante la FMCSA, y seguimos de cerca los cambios de registro para que usted no tenga que andar detrás de rumores. Si va a solicitar autoridad o necesita poner en orden su registro, vea nuestro servicio de trámite de números USDOT y MC. Si no logra entrar a Motus, nuestro servicio de registro en Motus le puede ayudar.

Esta página es información general, no asesoría legal. Los requisitos dependen de su operación; confirme los detalles con la FMCSA o con un profesional calificado.