Actualización bienal MCS-150: cuándo vence y cómo presentarla en 2026

Su actualización bienal del MCS-150 vence una vez cada 24 meses. El mes depende del último dígito de su número USDOT, y el año (par o impar) depende del penúltimo dígito. En 2026, la FMCSA pausó la aplicación de esta regla para las actualizaciones que vencen el 1 de junio de 2026 o después, pero la regla sigue vigente, así que debe mantener su registro al día.

Qué es el MCS-150

El MCS-150 es el Motor Carrier Identification Report (reporte de identificación del transportista). Es el formulario que crea y mantiene el registro de su número USDOT. Le dice a la FMCSA quién es usted, dónde tiene su base, qué transporta, cuántos camiones y choferes maneja y cuántas millas recorrió.

La FMCSA usa esta información para muchas cosas. Influye en sus datos de seguridad, ayuda a decidir cuándo le toca una auditoría o investigación, y es lo que ven los shippers, brokers y aseguradoras cuando lo buscan.

Según 49 CFR 390.19T, hay tres versiones del formulario:

La misma regla dice que debe presentarlo antes de empezar a operar y luego otra vez cada 24 meses. Esa segunda presentación es lo que todos llaman la «actualización bienal» (biennial update).

Cómo saber cuándo vence su MCS-150

Su calendario lo define su número USDOT. Solo necesita dos dígitos: el último y el que está justo antes.

Paso 1: El último dígito define el mes

No hay actualizaciones programadas para noviembre ni diciembre.

Paso 2: El penúltimo dígito define el año

• Si el penúltimo dígito es impar (1, 3, 5, 7, 9), usted presenta en años impares, como 2025 y 2027.
• Si el penúltimo dígito es par (0, 2, 4, 6, 8), usted presenta en años pares, como 2026 y 2028.

Dos ejemplos

• USDOT 1234567. El último dígito es 7, así que su mes es julio. El penúltimo dígito es 6, que es par. Su actualización vence en julio de los años pares: julio de 2026 y luego julio de 2028.
• USDOT 3210853. El último dígito es 3, así que su mes es marzo. El penúltimo dígito es 5, que es impar. Su actualización vence en marzo de los años impares: marzo de 2027 y luego marzo de 2029.

Este calendario viene directamente de los párrafos (b)(2) y (b)(3) de 49 CFR 390.19T.

¿No está seguro de cuál es su número USDOT o qué muestra hoy su registro? Búsquelo con nuestra consulta gratuita de número USDOT.

La pausa de 2026: qué significa y qué no

En 2026, la FMCSA publicó en sus páginas de registro un aviso llamado «Suspensión temporal del requisito de actualización bienal» ("Temporary Suspension of the Biennial Update Requirement"). Llegó durante el cambio a Motus, cuando muchos transportistas tenían problemas para entrar al nuevo sistema y reclamar su número USDOT.

Según el aviso de la FMCSA, tal como lo reportaron medios del sector como Trucksafe y HDT Truckinginfo:

• La FMCSA suspendió temporalmente la aplicación (enforcement) del requisito de actualización bienal.
• La FMCSA también suspendió la inactivación de números USDOT de quienes no han hecho la actualización.
• El alivio cubre las actualizaciones bienales que vencen el 1 de junio de 2026 o después.
• Sigue vigente hasta nuevo aviso. La FMCSA dijo que avisará con anticipación antes de volver a aplicar el requisito.

Esto es lo que la pausa no hace:

• No elimina 49 CFR 390.19T. La regla sigue exigiendo la actualización.
• No cubre claramente las actualizaciones que ya estaban atrasadas antes del 1 de junio de 2026. Si su actualización vencía antes de esa fecha y nunca la presentó, no dé por hecho que está protegido.
• No evita que su registro se quede desactualizado. Los datos viejos siguen apareciendo ante brokers, shippers, aseguradoras y la FMCSA.

Nuestro consejo es sencillo: presente su actualización en cuanto pueda entrar a Motus. La pausa es una red de seguridad para quienes no pueden presentarla por problemas del sistema. No es una razón para saltarse la actualización. Revise las páginas de registro de la FMCSA para conocer la situación actual antes de contar con ella.

Qué pasa si no hace su actualización del MCS-150

Cuando la regla se aplica normalmente, el párrafo (b)(4) de 49 CFR 390.19T dice que quien no complete la actualización bienal:

• queda sujeto a multas civiles según 49 U.S.C. 521(b)(2)(B) o 14901(a), según corresponda, y
• queda sujeto a la desactivación del número USDOT.

Los montos de las multas se ajustan por inflación, así que no damos una cifra aquí. Si la necesita, revise la tabla actual de multas de la FMCSA.

La desactivación es el problema más grande en el día a día. Con un número USDOT inactivo, usted no puede operar legalmente en comercio interestatal. Su registro también se ve mal para cualquiera que lo revise, y los brokers y shippers muchas veces dejan de darles carga a transportistas con números inactivos.

El párrafo (g) de la misma regla agrega que presentar información falsa o engañosa en el formulario también puede traer multas. Así que la actualización tiene que ser correcta, no solo a tiempo.

Si su número USDOT ya fue desactivado o tiene una orden fuera de servicio (out-of-service order), vea nuestra guía sobre la reinstalación después de una orden fuera de servicio de la FMCSA.

Cómo actualizar su registro cuando algo cambia

La actualización bienal es lo mínimo. Muchos transportistas deberían actualizar su registro más seguido. Debe revisar y actualizar su registro de la FMCSA cuando cambien cosas como estas:

• Su nombre legal del negocio o el nombre comercial único que usa
• Su dirección física o postal, teléfono o correo electrónico
• Los representantes (company officials) o dueños de su compañía
• El número de unidades motrices (power units) o de choferes que maneja
• Lo que transporta, incluido si transporta materiales peligrosos
• Su tipo de operación, por ejemplo si pasa de transporte privado a transporte para terceros (for-hire), o de intraestatal a interestatal

Algunos de estos cambios, como un cambio de nombre o una entidad nueva, también pueden afectar su autoridad de operación. Una nueva entidad legal, por ejemplo si pasa de negocio individual (sole proprietorship) a LLC, puede necesitar su propio número USDOT y su propia autoridad en lugar de una actualización. Si tiene dudas, revise las instrucciones actuales de la FMCSA antes de presentar.

También tenga en cuenta que el número de unidades motrices importa en otros lugares. Su categoría de cuota del UCR depende del tamaño de su flota, así que asegúrese de que sus números coincidan. Vea nuestra guía de registro UCR.

Cómo presentar su actualización bienal en Motus

El aviso del Federal Register del 29 de abril de 2026 (91 FR 23144) anunció Motus como el nuevo sistema de registro de la FMCSA. Reemplazó al Unified Registration System y a las funciones de registro del FMCSA Portal. El aviso menciona la actualización bienal como una de las cosas que se hacen en Motus.

Este es el proceso general. Las pantallas pueden cambiar, así que siga las guías de ayuda (job aids) de Motus de la propia FMCSA para los pasos exactos.

1. Vaya a motus.dot.gov. Escriba la dirección usted mismo. No haga clic en enlaces de correos o mensajes de texto inesperados.
2. Inicie sesión con Login.gov. El company official debe usar el mismo correo de Login.gov que usaba en el FMCSA Portal.
3. Pase la verificación de identidad la primera vez que inicie sesión.
4. Reclame su número USDOT si todavía no lo ha hecho.
5. Revise cada parte del registro de su compañía. Revise el nombre, las direcciones, los contactos, los representantes, el tipo de operación, la carga, las unidades motrices, los choferes y las millas.
6. Corrija lo que esté mal, y luego complete y envíe la actualización bienal.
7. Guarde una copia o captura de pantalla de lo que envió, y revise después su registro público.

Para una explicación detallada de cómo entrar a Motus, vea nuestra guía de registro en Motus de la FMCSA.

Errores comunes que debe evitar

• Usar el dígito equivocado. El mes viene del último dígito, y el año viene del penúltimo dígito. Confundirlos es el error más común.
• Dejar millas o cantidad de unidades viejas. Los números desactualizados pueden distorsionar cómo ve la FMCSA sus datos de seguridad.
• Dejar a un ex empleado como company official. Si esa persona se va, puede tener problemas para entrar a Motus. Mantenga al día a su company official.
• Nombres y direcciones que no coinciden. Su registro de la FMCSA, sus papeles del IRS, sus registros estatales y su seguro deben coincidir.
• Dar por hecho que la pausa lo cubre. Revise el aviso actual de la FMCSA y presente la actualización de todos modos.

Otros registros que debe mantener en orden

El MCS-150 es solo una parte de su registro. Si es un transportista para terceros (for-hire), también necesita autoridad de operación activa, seguro registrado ante la FMCSA, un agente de proceso BOC-3 y el registro anual del UCR. Todos son trámites distintos:

• Registro del BOC-3 y agentes de proceso
• Cancelación del seguro y revocación de la autoridad
• Registro UCR
• ¿La FMCSA va a eliminar los números MC?

Cómo le puede ayudar JMM Compliance

Podemos revisar su registro de la FMCSA, decirle cuándo vence su actualización y ayudarle a completarla correctamente en Motus. Si todavía está empezando, nuestro servicio de trámite de números USDOT y MC y nuestro servicio de configuración de ELD y Motus cubren el acceso a la cuenta y los primeros trámites. Para los transportistas que quieren que alguien vigile fechas como la actualización bienal todo el año, nuestro servicio de gestión de cumplimiento se encarga de eso. Somos una consultoría de cumplimiento, no un despacho de abogados, y la FMCSA toma la decisión final sobre cualquier trámite.

Esta página es información general, no asesoría legal. Los requisitos dependen de su operación; confirme los detalles con la FMCSA o con un profesional calificado.