Cómo sacar su número USDOT y su autoridad de operación MC

¿Quién necesita un número USDOT?

Usted necesita un número USDOT si opera un vehículo comercial (CMV) en comercio interestatal. Según 49 CFR 390.5T, un vehículo cuenta si cumple con cualquiera de estas condiciones:

• Un GVWR, un GCWR o un peso real de 10,001 libras o más, el que sea mayor
• Diseñado o usado para llevar más de 8 pasajeros, contando al conductor, cobrando por el servicio
• Diseñado o usado para llevar más de 15 pasajeros, contando al conductor, sin cobrar
• Transportar materiales peligrosos (hazmat) en cantidades que requieren placards

¿También necesito un número MC?

Si usted transporta carga regulada para terceros (for-hire) de un estado a otro, también necesita autoridad de operación, que muchos llaman número MC. Los transportistas privados que mueven su propia mercancía normalmente solo necesitan un número USDOT. La autoridad se solicita como parte de su registro con la FMCSA. La mayoría de los transportistas nuevos de carga solicitan autoridad de motor carrier.

La tarifa es de $300 por cada tipo de autoridad, según 49 CFR 360.3T. La FMCSA no devuelve lo que se paga por la solicitud.

¿Van a desaparecer los números MC? La FMCSA ha propuesto eliminar los números MC y usar el número USDOT como única identificación. Hasta octubre de 2026, eso no ha pasado. En su aviso del Federal Register del 29 de abril de 2026, la FMCSA dijo que el lanzamiento de su nuevo sistema de registro Motus no incluiría la eliminación de los números MC. Cualquier cambio vendría en una regla posterior, con oportunidad de comentarios del público. Por ahora, cuente con tener los dos.

BOC-3, seguro y el período de protesta

Después de que usted presenta la solicitud, la FMCSA la publica en el FMCSA Register. Eso abre un período de protesta de 10 días en el que cualquiera puede oponerse. Su autoridad no está activa hasta que la FMCSA apruebe su solicitud, sus filings estén registrados y termine el período de protesta.

Usted tiene 90 días desde la publicación para que lleguen dos filings. Si no cumple el plazo, la FMCSA cancela su solicitud y usted pierde lo que pagó.

• BOC-3: nombra un agente de proceso en cada estado que puede recibir documentos legales por usted. Normalmente lo presenta por usted una compañía que cubre todos los estados (blanket company).
• Seguro: su compañía de seguros presenta la prueba de cobertura, normalmente el formulario BMC-91 o BMC-91X. Un certificado de seguro no cuenta.
• Según 387.9, los transportistas para terceros (for-hire) de carga general en vehículos de 10,001 libras o más necesitan por lo menos $750,000 de cobertura de responsabilidad civil (liability). Algunas cargas de hazmat necesitan $1,000,000 o $5,000,000.

Lo básico de UCR, IFTA e IRP

Los transportistas interestatales, los brokers, los freight forwarders y las compañías de arrendamiento deben registrarse cada año en el plan Unified Carrier Registration (UCR). La tarifa depende del tamaño de su flota. Debe registrarse antes del 1 de enero de cada año de registro.

IFTA e IRP los maneja su estado base. IFTA es para el impuesto de combustible e IRP es para las placas prorrateadas (apportioned plates). En general, los dos aplican a unidades de potencia de dos ejes con más de 26,000 libras, de tres ejes o más, o combinaciones de más de 26,000 libras. Los reportes de IFTA se presentan cada trimestre.

Muchos estados también tienen sus propias reglas para transportistas que nunca salen del estado, incluidos números DOT estatales. Revisamos lo que pide su estado.

Cómo mantener activo su número USDOT

Usted debe actualizar su MCS-150 cada 24 meses, según 49 CFR 390.19T. El mes depende del último dígito de su número USDOT. El año depende del penúltimo dígito: si es impar, le toca en años impares; si es par, en años pares. Si no lo hace, la FMCSA puede desactivar su número USDOT. Durante el cambio a Motus, la FMCSA pausó temporalmente la aplicación de las actualizaciones cada dos años hasta nuevo aviso. No deje de hacer la suya.

Las actualizaciones ahora se hacen en Motus, en motus.dot.gov. Usted entra con Login.gov y verifica su identidad.

Qué pasa después de obtener la autoridad: el programa New Entrant

Cuando empieza a operar, usted es un New Entrant (transportista nuevo) por 18 meses. La FMCSA vigila sus inspecciones en carretera y hace una auditoría de seguridad cuando usted ya tiene suficientes registros, generalmente después de por lo menos 3 meses.

Algunas violaciones reprueban la auditoría de forma automática, según 385.321. Por ejemplo: no tener programa de pruebas de drogas y alcohol, no tener el seguro requerido o usar un conductor sin una CDL válida. Prepare sus pruebas de drogas, sus archivos de conductores, sus logs y sus registros de mantenimiento antes de su primera carga.