Чек-лист для аудита New Entrant
Распечатайте и пройдитесь по нему до того, как придёт уведомление об аудите. Часть 1 — 16 нарушений, из-за которых аудит проваливается автоматически. Часть 2 — записи, которые запросит аудитор.
Часть 1 — 16 нарушений с автоматическим провалом
По 49 CFR 385.321 любое из этих нарушений означает проваленный аудит New Entrant. Большинство — с первого случая; два — если найдены в 51% проверенных записей или больше.
Тестирование drug & alcohol
- У вас есть программа DOT-тестирования на наркотики и алкоголь.49 CFR 382.115(a) · Провал с 1 случая
- Ни один водитель с алкоголем 0.04 или выше не был допущен за руль.49 CFR 382.201 · Провал с 1 случая
- Ни один водитель, отказавшийся от обязательного теста, не был допущен за руль.49 CFR 382.211 · Провал с 1 случая
- Ни один водитель с положительным тестом не был допущен за руль.49 CFR 382.215 · Провал с 1 случая
- Каждый водитель с CDL, включая вас, в программе random-тестирования.49 CFR 382.305 · Провал с 1 случая
CDL и квалификация водителя
- У каждого водителя действующий CDL нужного класса.49 CFR 383.3(a) / 383.23(a) · Провал с 1 случая
- Никто с дисквалифицированным CLP или CDL не работает водителем.49 CFR 383.37(b) · Провал с 1 случая
- Ни один дисквалифицированный водитель не за рулём.49 CFR 383.51(a) · Провал с 1 случая
- Вы сознательно не допускали дисквалифицированного водителя.49 CFR 391.15(a) · Провал с 1 случая
- Каждый водитель физически годен, с действующей медкартой.49 CFR 391.11(b)(4) · Провал с 1 случая
Hours of service (HOS)
- Каждый водитель ведёт логи (ELD или другой разрешённый способ), если он действительно не освобождён.49 CFR 395.8(a) · Провал при 51% записей
Траки и трейлеры
- Ни одна машина с Out-of-Service не двигалась до ремонта.49 CFR 396.9(c)(2) · Провал с 1 случая
- Out-of-Service дефекты из DVIR исправлены до следующего рейса.49 CFR 396.11(a)(3) · Провал с 1 случая
- У каждого трака и трейлера есть периодическая (ежегодная) инспекция за последние 12 месяцев.49 CFR 396.17(a) · Провал при 51% записей
Страховка
- Страховка действует на требуемую сумму, без перерывов.49 CFR 387.7(a) · Провал с 1 случая
- Только для пассажирских перевозчиков: действует требуемое покрытие для пассажиров.49 CFR 387.31(a) · Провал с 1 случая
Часть 2 — Документы, которые нужно подготовить
Подготовьте всё по каждому водителю и каждой машине, которые у вас работали.
Компания
- Данные USDOT номера
- MC авторити (если вы for-hire)
- Актуальные данные MCS-150
- BOC-3 (если вы for-hire)
Страховка
- Действующий полис и подтверждение требуемого покрытия в основном офисе
Водители
- Полный DQ file на каждого водителя
- Анкета, MVR и road test (или эквивалент)
- Медкарта
- Проверка предыдущих работодателей
Drug & alcohol
- Участие в консорциуме
- Письменная политика и подписанные расписки
- Результаты pre-employment тестов
- Записи random-выборок и post-accident тестов
- Регистрация и queries в Clearinghouse
Hours of service
- Логи (данные ELD) по каждому водителю
- Supporting documents
- Данные аккаунта ELD
Траки и трейлеры
- Список всех траков и трейлеров
- Файл обслуживания по каждой машине
- Отчёты периодических инспекций
- DVIR и записи о ремонте
- Отчёты инспекций на дороге и подтверждение ремонта
Аварии
- Accident register (журнал аварий)
- Отчёты об авариях, которые требуют штаты или страховщики
Hazmat (если есть)
- Регистрация hazmat
- Транспортные документы (shipping papers)
- Записи об обучении и другие hazmat-записи
Никогда не ставьте задним числом
Нашли пробелы — исправляйте сейчас, но ничего не оформляйте задним числом. Записи, созданные потом и выданные за оригинал, — проблема гораздо серьёзнее, чем сам пробел.
На основе 49 CFR 385.321 и документов, которые проверяют аудиторы FMCSA. Общая информация, не юридическая консультация; уточняйте детали в FMCSA.
Читать полную статью о 16 нарушениях →