Требования Amazon Relay к перевозчикам: держите запись в FMCSA в порядке
Amazon Relay, как любой серьёзный load board и шиппер, смотрит вашу запись в FMCSA до того, как допустит к грузам, и после. Почти всё, что проверяется, привязано к вашему USDOT номеру: авторити, страховка, safety rating, CSA-скоры и история инспекций. Мы помогаем перевозчикам держать эту запись чистой и актуальной. JMM Compliance — независимая консалтинговая компания, она не связана с Amazon, не одобрена Amazon и не является партнёром Amazon.
Что к вам применяется
Что Amazon Relay требует от перевозчиков?
Когда мы проверяли в октябре 2026 года, в публичном FAQ Amazon Relay были такие минимальные требования. Amazon сам устанавливает и меняет свои правила, поэтому всегда уточняйте на relay.amazon.com перед подачей заявки.
- USDOT номер с межштатным авторити, активным не меньше 180 дней, и действующий MC номер.
- Тип организации Carrier, с разрешением на перевозку грузов (property) по найму (for hire).
- Safety rating от FMCSA: Satisfactory, None или Not Rated.
- Перцентили CSA BASIC ниже 60% по Unsafe Driving и HOS Compliance и ниже 75% по Vehicle Maintenance, Controlled Substances/Alcohol и Driver Fitness.
- Доля нарушений водителей на дорожных инспекциях не выше 35% и доля нарушений по технике не выше 50%.
- Уровни страховки, которые он указывает: general liability, auto liability с покрытием трейлера, cargo, workers' compensation и employer liability.
Держите авторити и страховку активными
Всё начинается с активного USDOT номера и операционного авторити. FMCSA требует, чтобы перевозчики общих грузов по найму (for-hire) на технике с рейтингом 10,001 lbs или больше держали поданной страховку ответственности (public liability) минимум на $750,000 (49 CFR 387.9). Если страховая отменит полис и новая подача его не заменит, FMCSA может отозвать ваше авторити, и load board увидят это сразу.
Учтите, что собственные минимумы по страховке у Amazon Relay выше федерального минимума. Подача страховки в FMCSA и лимиты вашего полиса — это разные вещи. Убедитесь, что и то и другое соответствует нужным требованиям.
Держите MCS-150 актуальным. FMCSA требует обновлять его минимум раз в 24 месяца и может деактивировать USDOT номер, если вы это пропустите (49 CFR 390.19T). Обновляйте раньше, если меняется адрес, размер флота или вид работы.
Safety rating в Amazon Relay: почему Conditional — это проблема
FMCSA присваивает safety rating только после compliance review. У многих перевозчиков рейтинга нет вообще. Публичный список Amazon Relay принимает Satisfactory, None или Not Rated. Conditional и Unsatisfactory в этом списке нет.
Рейтинг Conditional означает, что FMCSA нашла пробелы в вашем контроле безопасности. Unsatisfactory — ещё хуже. Перевозчику грузов с предложенным (proposed) рейтингом Unsatisfactory запрещено работать начиная с 61-го дня после уведомления FMCSA, если он не улучшит рейтинг (49 CFR 385.13). Если вы получили Conditional или proposed Unsatisfactory, можно попросить FMCSA повысить рейтинг, показав корректирующие действия (49 CFR 385.17). Действовать нужно быстро.
Алерты CSA BASIC и доля Out-of-Service
Ваши CSA-скоры складываются из дорожных инспекций и аварий за последние 24 месяца. FMCSA распределяет их по BASIC и сравнивает вас с похожими перевозчиками. Алерт означает, что вы выше порога вмешательства FMCSA по этому BASIC. Опубликованные лимиты Amazon Relay ниже общих порогов FMCSA, поэтому можно соответствовать федеральному стандарту и всё равно не пройти по требованиям Relay.
Инспекции также дают долю Out-of-Service (OOS) для водителей и техники. Шипперы и брокеры внимательно за ней следят. Высокий OOS по технике обычно говорит о слабой программе обслуживания. Высокий OOS по водителям часто указывает на проблемы с часами работы или правами.
- Unsafe Driving и HOS Compliance: превышение скорости, нарушения в логах и ошибки form-and-manner.
- Vehicle Maintenance: фары, тормоза и шины, найденные на инспекции.
- Driver Fitness: просроченные медкарты и неполные права.
- Controlled Substances/Alcohol: нарушения по употреблению или хранению наркотиков или алкоголя, найденные на дороге.
Как снизить слишком высокий CSA-скор
Скоры снижаются, когда старые инспекции уходят из расчёта, а на их место приходят чистые. Быстрого пути нет, но есть шаги, которые помогают:
- Найдите нарушения, из которых складывается скор. Часто основную часть даёт одна повторяющаяся проблема.
- Оспаривайте ошибки инспекций через систему DataQs FMCSA, с доказательствами.
- Делайте pre-trip осмотры, которые находят проблемы с фарами, шинами и тормозами раньше инспектора.
- Проверяйте логи в ELD каждую неделю и разговаривайте с водителями о повторяющихся проблемах.
- Держите DQ file актуальными, чтобы медкарты и права никогда не истекали в дороге.
Как мы помогаем
- Разбираем вашу запись в FMCSA, CSA BASIC и долю OOS и показываем, где вы находитесь относительно нужных лимитов.
- Находим нарушения, которые тянут каждый скор вверх, и помогаем подать оспаривание в DataQs, если запись неверна.
- Держим MCS-150, подачу страховки и статус авторити в календаре, чтобы ничего не слетело.
- Настраиваем проверку логов в ELD и учёт обслуживания, чтобы сократить нарушения, которые поднимают скоры.
- Если у вас Conditional или proposed Unsatisfactory, помогаем подготовить план корректирующих действий и запрос на повышение рейтинга.
- Готовим вас к аудиту или расследованию FMCSA, чтобы ваши файлы совпадали с тем, что происходит на дороге.
Услуги для такой операции
Статьи по теме
Частые вопросы
JMM Compliance — это часть Amazon или Amazon Relay?
Нет. Мы независимая консалтинговая компания по DOT и FMCSA compliance. Мы не связаны с Amazon и не одобрены Amazon, и мы не можем добиться вашего одобрения в Amazon Relay. Мы помогаем держать вашу запись в FMCSA в порядке.
Можно ли попасть в Amazon Relay с новым авторити?
Публичный FAQ Amazon Relay требует межштатное авторити, активное не меньше 180 дней. Проверьте актуальный FAQ — Amazon может его изменить. Используйте первые месяцы, чтобы набрать чистую историю инспекций.
Можно ли возить в Amazon Relay с рейтингом Conditional?
Опубликованный список Amazon Relay принимает Satisfactory, None или Not Rated, а Conditional в нём нет. Можно попросить FMCSA повысить рейтинг, показав, что проблемы исправлены. Мы поможем подготовить этот запрос, но решение принимает FMCSA.
Сколько времени нужно, чтобы снизить CSA-скор?
CSA учитывает данные за 24 месяца, и новые инспекции весят больше старых. Чистые инспекции и устранение повторяющихся проблем со временем снижают скоры. Удаление ошибочных нарушений через DataQs может помочь быстрее — если запись действительно неверна.
Проверяет ли Amazon Relay мой MCS-150?
Мы не можем говорить за внутренние проверки Amazon. Мы знаем другое: устаревший MCS-150 может привести к тому, что FMCSA деактивирует ваш USDOT номер, а с неактивным USDOT номером вас остановит любой load board. Держите его актуальным.
Регуляция
- 49 CFR 387.9 — Минимальные уровни страховки для перевозчиков
- 49 CFR 390.19T — Обновление MCS-150 раз в два года
- 49 CFR 385.13 — Запрет на работу для перевозчиков с рейтингом Unsatisfactory
- 49 CFR 385.17 — Изменение safety rating на основании корректирующих действий
Эта страница содержит общую информацию и не является юридической консультацией. Требования зависят от вашей операции; уточняйте детали в FMCSA или у квалифицированного специалиста.